Наружный блок мультизональной системы VRF Mitsubishi Electric PUMY-P140YKM

Наружные блоки Mitsubishi Electric серии PUMY-P позволяют создавать как мульти системы, так и VRF-системы кондиционирования, и соответственно предназначены для подключения внутренних блоков M-серии, Mr.Slim и City Multi различного конструктивного исполнения.  Все внутренние блоки в составе такой системы работают независимо друг от друга в одном из режимов: охлаждения или обогрева. Одновременная работа в режимах охлаждения и обогрева невозможна. Внутренние блоки серии City Multi в таких системах подключаются к фреоновым магистралям с использованием тройников и коллекторов. Для подключения внутренних блоков M-серии и серии Mr.Slim используются специальные блоки-распределители PAC-MK30BC и PAC-MK50BC, представляющие собой набор электрически управляемых расширительных вентилей. В одной системе допускается использовать не более 2 блоков распределителей. Блоки-распределители PAC-MK30BC и PAC-MK50BC не требуют удаления конденсата и не имеют дренажного поддона, допускается вертикальное расположение, их можно устанавливать на стене. Так же подключение внутренних блоков бытовой серии Design MSZ-EF22~50VE, Standard MSZ-SF15/20VA и MSZ-SF25~50VE, а также напольных блоков MFZ-KJ25/35VE возможно с помощью специального М-контроллера PAC-LV11M-J. Основные достоинства рассматриваемой модели наружного блока мульти сплит-системы: Компактные агрегаты в корпусе с боковым выбросом воздуха. Высокая энергоэффективность и низкий уровень шума. Пусковой ток не превышает номинальный рабочий ток. Возможность внешнего ограничения производительности. Коррозионностойкий теплообменник, выполненный по технологии Blue Fin. Целевая температура испарения в режиме охлаждения может быть повышена с 0ºС (стандартное значение) до +4ºС, что увеличивает производительность по явной теплоте и обеспечивает комфортное охлаждение. Во всех моделях применяются только компрессоры и вентиляторы с инверторным приводом (DC-инвертор). Благодаря применению переохладителя в наружном блоке снижаются гидравлические потери в магистралях фреонопроводов и минимизируется заправка хладагента. В конструкции наружного блока предусмотрен изолированный отсек для компрессора, что существенно уменьшает уровень шума наружного агрегата во всех направлениях. Вся представленная на сайте информация, касающаяся характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) ГК РФ.